昨日晚间，厦工股份（600815）、中航重机（600765）、中航黑豹（600760）三家上市公司同时发布公告称，将于今日复牌。此举揭开了中航工业重组厦门海翼集团的大幕。

根据上述三家上市公司发布的公告，中航工业集团下属的中航机电系统有限公司、中航通用飞机有限责任公司，与厦门市国资委就海翼集团股权划转事宜达成协议。今后，两家中航系企业合计持有海翼集团54%股权，中航工业将成为海翼集团实际控制人。与此同时，海翼集团又成为了中航重机、中航黑豹的第二大股东。

我市“联姻”中航工业

厦工股份是厦门本地股，本来与中航系上市公司没有什么关系，不过，昨日这三家上市公司的公告却使它们有了密切关联。本月5日，厦门市国资委与中航工业机电系统、中航工业通飞签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。

根据协议，中航工业机电系统及中航工业通飞拟采取国有股权无偿划转的方式合计持有海翼集团54%股权，厦门市国资委持有海翼集团46%股权，中航工业将成为海翼集团的实际控制人。

随着中航工业控股海翼集团，未来海翼集团以及中航工业在厦门的战略布局都将发生根本变化。据悉，中航工业是由中央管理的国有特大型企业，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，集团目前下辖200余家成员单位、20多家上市公司，代表了中国装备制造业的发展水平。成立于2006年的海翼集团，主要从事商用运输设备制造、供应链运营、金融和地产等业务，截至去年底的总资产约250亿元，营业收入约176亿元，归属母公司净利润约3568万元。

根据公告，本次重组的目的就是协议三方围绕中航工业和厦门市政府的发展规划，把厦门市打造成中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。

海翼成中航重机中航黑豹“二当家”

根据三方签订的协议，本次重组资产的范围一方为包括海翼集团本部及所属全资、控（参）股企业，另一方则为中航工业通飞及中航工业机电系统注入的资产，其中主要包括中航工业通飞旗下上市公司中航重机4.99%（3882万股）的股份和中航工业机电系统旗下上市公司中航黑豹的4.99%（1720万股）股份。

据中航重机和中航黑豹的公告，海翼集团将成这两家上市公司的第二大股东。

另外，公告也显示，相关股份划转工作尚需履行相关的审批程序，存在不确定性。

不久前，海翼集团旗下的上市公司金龙汽车被划归福建汽车工业集团，现在则又多了两家参股上市公司，而且是受市场热捧的航天军工类上市公司。

厦工股份变身“军工股”

引人关注的是，随着海翼集团的实际控制人由市国资委变成中航工业，海翼集团旗下厦工股份的实际控制人也随之变更。

厦工股份昨日的公告说，上述股权无偿划转经批准实施完成后，中航工业将间接控制该公司48.28%的股份，成为厦工股份的实际控制人。

这一改变直接导致厦工股份拥有了新的身份——军工股。