从市物流办正在撰写的《厦门市打造航运物流千亿产业链工作方案》(征求意见稿)中获悉，厦门市是全国九大物流中心城市之一，并且还是海西唯一物流节点城市、一级物流园区布局城市。在已初步形成的区域性海、陆、空三个枢纽港的基础上，厦门物流企业约3500多家，航运物流业总收入达690亿元;物流业增加值达到235亿元，占服务业比重15.08%，占GDP比重7.78%。

“按照建设美丽厦门战略规划的总体部署，厦门航运物流业被列为千亿产业链之一。同时，航运物流业正处于转型升级期，根据目前的发展机遇与挑战，我们基本确定了达到千亿总收入的时间点。”市物流办相关负责人介绍。

工作方案中介绍，到2016年，伴随着海港集装箱吞吐量接近或达到1000万标箱、空港货邮吞吐量达到35万吨、铁路货运量达到1800万吨，物流产业总收入突破1000亿元。

现代物流园，将成千亿产业链的重要支撑

谈及厦门航运物流千亿产业链，就不得不提及厦门现代物流园。该园区由象屿保税区、保税物流园区、东渡港区、万翔物流园等部分组成，面积约9平方公里，由保税区管委会管理。

园区依托厦门东渡港、高崎国际航空港的便利条件以及保税区、保税物流园区的特殊政策优势，实现海陆空联动，发展保税与非保税物流，国际物流与区域物流互动的现代物流产业，园区以进口配送和出口集拼为主的国际物流产业具备相当规模，成为我国东南沿海重要的国际物流中心，不仅是厦门乃至福建现代物流产业发展的龙头和标兵，也是全国保税区拓展保税物流的典型。

过去的五年，象屿保税区管委会积极支持象屿集团、宇信兴业、金华南等大型进出口企业发展，在园区打造贸易物流中心，并预计到2015年，形成贸易带动物流业、物流促进贸易的良性发展态势，园区商贸销售收入达500亿元人民币。这意味着现代物流园将成为航运与物流千亿产业链的重要支撑。