作为海峡项目成果交易会的重要子活动之一，“福汽集团高层专家委员会年会暨海峡汽车发展研讨会”于17日下午在闽侯举行。中国工程院院士郭孔辉、中国汽车工程学会理事长付于武、福建省教育厅副厅长黄红武等专家领导出席本次研讨会。福建省国资委副主任邱志向、福汽集团董事长廉小强发表讲话。

立足当下 建言献策

据悉，福汽集团高层专家委员会是福汽集团引进一批国内汽车行业顶尖的院士、专家、教授组成的高级智囊团，是福建汽车行业专家的人脉资源和技术资源，也是推进产、学、研密切结合，对接院士，引进海内外高端人才的重要平台。自2009年成立以来，为福建汽车工业研究制定发展战略和发展规划，吸收创新先进汽车技术，改进完善企业经营管理等，提供了许多前瞻性、建设性的咨询和服务，为福建汽车产业加快发展做出了重要贡献。

研讨会上，各位专家以“新形势下福汽集团和福建汽车产业的加快发展”为主题，围绕福汽集团及其权属企业在福厦汽车联合、实现“四轮驱动”的新形势下，如何增进资源整合、发挥协同效应;促进研发能力提升、推进自主品牌汽车发展;深化国际合作、加快福建奔驰发展;推进客车产业构建核心优势、巩固客车行业领导地位;加快发动机及其关键零部件产业发展、提升核心零部件自制率;推动新能源汽车的集成创新和省内外推广应用、促进可持续发展等方面，畅所欲言，献计献策。

福建省国资委副主任邱志向表示，汽车产业是资金高度密集产业，对拉动经济的增长意义重大。他呼吁专家加强帮扶、热心支持，为福汽集团提供技术、人才、项目、营销、管理等方面指导。并表示，福建省国资委也将在资源、融资、政策等方面给予倾斜，全力支持汽车行业的发展。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬认为中国汽车发展势不可挡，竞争力异常激烈。但同时必须每天面对资源、环境、交通等方面问题，希望国家制定规范汽车发展的战略，以国民经济的发展和生活改善为需求，促进经济的发展。

中国汽车工程学会理事长付于武提出，汽车产业最终是靠产品说话的。国家从90年代就要求国企改革，提出“唱一首歌”，走国际化路线，但核心技术并无突破。因此，项目战略要与文化相融合，必须做好产教合作的大文章。

中国工程院院士郭孔辉强调，目前全国汽车保有量很大，但人均保有量却不到世界平均数的一半。因此，从数据上看，说汽车行业不能发展，是错误的。从地域上看，农村、小城镇汽车量不饱和，还有所缺乏，可以着重发展。

展望未来 重点规划

“2013年是福汽集团近5年来发展最好的年头。”福汽集团董事长廉小强在研讨会上表示，“但经营等方面取得的历史性突破并不代表止步于前。”在总结了2013年的工作情况后，廉小强对2014年的重点工作，作了明晰的介绍：

一、实施“四轮驱动”，强化四大主机厂的龙头带动作用：进一步做强做大东南汽车、福建奔驰、新龙马3大龙头主机企业;进一步发挥福汽集团和金龙汽车的龙头作用，全面深化福厦汽车联合，推进全省汽车“一盘棋”加快发展。

二、加强重点突破，在人才、技术、资金、政策上力争更大作为。加大研发投入，进一步增强自主创新能力;进一步用好集团研究院平台，充分整合集团4大整车厂及其配套体系的研发资源，持续提升自主研发能力;加强资金财务管理工作，多渠道开展筹融资;加强沟通对接，积极争取更多的政策支持。

三、强化龙头牵引，推进三大产业集群实现产业链、价值链、供应链协同，促进整体的成本管控和效益提升。在经济下行压力日益加大的背景下，建立大协同工作机制，增进权属企业抱团取暖、优势互补、相互采购、联手采购。

四、积极协调推进，加快发展产业链延伸项目，稳步构建相互支撑、具有核心竞争力的产业体系。加强供应商和客户关系管理，增进战略认同和文化认同，提升耦合和共振效应，积极构建战略目标相一致、同呼吸共命运、生死依存的供应链战略合作同盟关系，共同抵御市场波动带来的压力和风险。

五、加强党建与企业文化建设，提高党建科学化水平，提升福汽集团的整体品牌形象。将统一集团和权属企业的品牌形象宣传策略，增进集团品牌和权属企业品牌交相辉映。