每次去兄弟那里，都没有机会去看看福州港，因为福州港距离福州城区太远，实在不方便。

福州最有名的是胖哥的煲汤，距离福建海事局不太远，走路半个小时可以到，近段时间，我有机会看了一眼福州港，以前总是提到比较多的是厦门港(下次我会单独写一篇关于厦门港的文章。)

福州港在福建的地位只能排在老二的位置，但是不要小看这一座港口，它发展的潜质比厦门港要大得多，能量要强的多，我们看看2020年1至9月份的港口吞吐量吧!福州港的增长超过了20%，这是一个相当迅猛的增长，虽然集装箱标箱量下降了3%，但从总体上看，福州港有相当大的潜力，那么我们来了解一下最近福州港的动态吧!

固本强基

航道条件改善将带动港口倍增效应!

任何一座港口的发展都离不开优越的航道条件，优越的航道条件为航运提供了相当大的发展空间。

日前，福州港罗源湾港区碧里作业区4号泊位扩能改造工程顺利竣工验收，福港罗源湾正式跨入10万吨级泊位的新时代。碧里作业区4号泊位升级为10万吨级通用泊位，年设计通过能力达到377万吨，具备10万吨级散货船进出港靠泊条件，将大幅提升企业竞争能力，并与碧里作业区其他泊位产生连片式规模效应。

船越大，福州港发展的脚步就更自信。这一切的变化都离不开福建海事局、福建交通运输厅和福州海事局的共同努力，他们为了这条航道的开通付出了很多心血。

厚积薄发

港区扩建激活福州港发展动能

福州港获得提升的不仅仅只有航道条件的改善，后面还有更多的动作。

近日，福州港三都澳港区漳湾作业区18号至20号泊位工程使用港口岸线获交通运输部批复。项目建设规模为建设3个5万吨级通用泊位，设计年通过能力625万吨，使用港口岸线长度为757米。该项目建设有利于加快推动漳湾作业区集中连片开发，改善漳湾作业区港口基础设施条件，满足漳湾临港工业园区原材料和产成品水路运输需求，促进临港产业和闽东北协作区区域经济发展。

这两件事对于福州港的发展可以说是具有画龙点睛的作用。基础好，发展潜力就大。相信福州港将来会有更大的进步空间。