近日，福州市委办公厅、市政府办公厅正式对外印发《关于打造国内一流枢纽机场等16个重大项目行动方案》的通知。

该通知指出，行动方案立足福州市现有产业基础、资源禀赋、政策优势和发展趋势策划推出16个重大项目行动方案，旨在进一步激发福州产业发展潜力、增强产业发展后劲、加快产业转型升级，推动我市经济社会发展迈上新台阶。

其中在新能源汽车和氢能产业方面都提出了具体的目标和任务。具体在氢能产业的目标与任务如下：

国家级氢能产业示范基地

在氢能产业，福州市的目标是要打造国家级氢能产业示范基地；力争到2025年，建成一个集制氢、储氢、加氢、氢能装备为一体的国家级氢能产业示范基地。

主要任务如下：

1、加大政策扶持。制定出台一个氢能产业发展扶持政策，从加氢站建设补贴、加氢站运营补贴、燃料电池汽车购车补贴、科技创新补助等方面予以全方位扶持，培育氢能产业发展的沃土。

2、制定加氢站建设及经营管理办法。从加氢站规划、建设、经营和安全管理等方面予以规范，奠定氢能产业发展的基础。

3、建设氢能产业示范基地项目。积极引进国家能源集团等企业投资建设制氢、加氢、储氢产业项目，并策划引进一批氢能装备制造企业入驻，形成产业链闭环。

4、加快推动重点项目建设和示范应用。加快国电投氢能产业基地项目土地出让，争取年内开工建设；推动雪人氢燃料电池电堆项目落地。在长乐区试点建设加氢站，在公交、物流、旅游大巴等领域率先开展氢能车辆示范应用。

高工氢电注意到，福州市在氢能产业的布局早在去年就已展开：

去年6月份，福州市就印发了《关于加快福州市产业发展的工作意见》，明确指出将发展氢能产业列为“三大重点任务”。同时，福州市政府正加快制定相关产业政策；

去年下半年，福州市人民政府网站发布《福州市工业和信息化局福州市财政局关于调整新能源汽车推广应用补助办法的通知》（简称“通知”），对新能源汽车购置补贴、新能源汽车推广应用补助等标准进行调整。

通知规定，自2019年6月26日至2020年12月31日，对于在福州市销售并上牌的新能源汽车（燃料电池汽车除外），政府不再给予购置补贴。

去年11月5日，福建省首批氢燃料电池公交巴士在福州市长乐区616路闽运公交线路上线运营。

除了上述政策方面的规划，事实上福州本身就具有发展氢能产业的良好基础。

福州市氢能产业基础与现状

从氢气供应环节来看，福州市具备多渠道供应氢气基础，拥有良好的化工基础，可以获得廉价的化工副产氢气。具有煤制氢产业基础，风电、核电资源丰富，可以利用风电弃风和核电谷电开展电解制氢，因此福州具备多渠道的供氢保障。

从燃料电池核心零部件来看，位于福州市的雪人股份有限公司在空压机和电堆这两大核心部件方面具备一定技术优势。雪人股份能自产空压机，在电堆方面，雪人股份拥有Hydrogenics（简称：水积能）17.6%的股权，并达成了互惠的燃料电池电堆技术战略合作协议。

从整车的角度来看，福州市拥有东南（福建）汽车、福建奔驰、新福达汽车等整车生产及研发基础。同时，福州市拥有1万辆公交车、3000辆环卫车、2万辆物流车；并且码头众多，工业密集，拥有大量的工程车辆，未来更新换代市场需求潜力较大，为氢燃料电池汽车提供了广阔的市场空间。

此外，值得注意的是，为紧抓氢燃料电池汽车产业发展机遇，福州市从制度建设、招商引资，引进人才等多方面推动氢燃料电池汽车产业发展。

截至目前，《福州市加氢站建设审批及管理暂行办法（征求意稿）》和《福州市氢能源产业发展扶持政策（征求意见稿）》已经完成已完成意见征集工作，预计不久将会颁布。

目前，福州市还正在主动对接氢能产业链项目，与国电投、雪人股份、中石化、中石油等企业对接，力争引进氢能产业链相关项目，打造氢能产业集群。