战略性新兴产业是经济增长动能转换的一大引擎。数据显示，上半年，全省战略性新兴产业实现增加值1294亿元，同比增长9.5%。

这速度快不快?

比别人，上半年，全国战略性新兴产业增加值平均同比增长11%;比自己，按《福建省“十三五”战略性新兴产业专项规划》提出的目标，到2020年，全省战略性新兴产业增加值要争取达5850亿元，这比“十二五”末的规模翻番还多600亿元，5年内的年均增速须达17.5%。

诚然，自2011年12月省政府印发《加快战略性新兴产业发展实施方案》以来，我省战略性新兴产业发展迅速，成效初显，其增加值至2015年已占　GDP比重的10%、对工业增长的贡献率已达18%。但对比上述两组数据，仍应正视，差距确实不小。

规模不大，增速不快，根源在于结构性矛盾突出。从相关主管部门、有关专家对当前我省战略性新兴产业发展趋势的分析可知，大部分战略性新兴产业在行业内未形成分工协作的产业链，产业配套不健全。

若要强筋壮骨，就须先串链织链。

产业链，涵盖价值链、企业链、供需链、空间链等四个维度，其本质上是一种对接机制。如何着眼于产业链发展把脉战略性新兴产业的发展?

龙头引领的价值毋庸置疑。产业链上游的一个大项目、好项目，对于产业链的构建和完善，无疑有着立竿见影的作用。例如，厦门引进全球集成电路巨头台湾联华电子投资建设12英寸晶圆项目，将助推厦门完成“芯片设计-芯片制造-封装测试-装备与材料”的集成电路全产业链布局。

这同样是一个可以反向作用的过程。在金龙汽车的带动下，我省新能源客车产业已形成较强的竞争力，直接带动以宁德时代新能源、厦门华锂等为代表的上游配套企业加快发展。未来，随着新能源汽车新增为福建推进战略性新兴产业发展的第八大领域，以整车设计为突破口的整条产业链将更加壮实。