自今年8月底以来，福建省经信委会同福建省船舶工业行业协会一道深入相关市、县船舶工业企业开展调研，对《关于促进船舶工业转型升级十一条措施的通知》闽政【2013】3号贯彻落实情况进行检查，并在该文件的基础上，结合当前船舶行业的实际状况，进一步加大船舶工业转型升级“一业一策”新的扶持政策。

福建船舶产业在省政府《通知》的推动下，整体上有了很大提升，2015年下半年，由于国际油价的进一步下滑，导致了从事海洋石油工程、海洋工程辅助船建造的企业出现了空前的接单难、交船难、资金回收难、融资难、存量订单开工难、外来工程队去留难、码头船台压船压力陡增、企业正常的三年滚动计划难以制订等诸多困难。在船舶企业处于艰难的关键时刻，按照省政府领导的指示精神，需行业主管部门领导走出办公室，带领相关处室人员，并会同行业协会领导一道深入船舶企业较集中的市、县，与当地的政府、企业家开展调研，他们进工厂、到车间、上码头、看船坞、观现场，与企业家做深入的交流。在调研中做到了互动，大家听的专注、记的认真、问的用心、答的切题、议在关键。

此外，还召开了多场座谈会。出席座谈会的有省经信委及相关处室负责人；当地政府及主管部门负责人；省、市行业协会会长、秘书长；相关企业的董事长、总经理、负责人等。在座谈会上企业集中反映在：军民融合企业，尤其在“民加装”、老旧军船拆解、企业资质认可；对渔船建造的企业，技术改造；购置智能设备；鼓励渔船建造省外接单；建造渔船企业，在土地、海域、不动产、船舶、船台（坞）、门式起重机等设备抵押贷款；列入省级在建重点项目企业，列入省级2015年度渔船建造龙头企业；开拓印度尼西亚或东盟其他国家造船市场的企业；解决融资难；新建的出口油船转内销的特殊船的核准；获得《船舶行业规范条件》白名单的企业等事项，希望在政府在制定“一业一策”时，多加考虑与扶持，以便进一步推动船舶企业转型升级。

福建的省、市船舶行业协会负责人表示，福建船舶工业广大企业家能有机会直接向政府有关部门反映诉求，这为今后政府制订出台“一业一策”提供最直接、最具体、最现实的素材，在“一业一策”的扶持下，福建船舶产业会有新的发展，船舶企业会有更大的作为，从而促进船舶产业整体稳健发展。同时，希望政府有关部门对个别企业或个别问题，进行专题研究，这样既能做到面上的普遍性提升，又能使点上的个别问题得到解决，实现共同发展。

据介绍，深入基层开展调研，不仅能够直接倾听众多企业家的诉求，而且也能听取了行业协会的建设性意见。当前，行业发展中遇到困难需要政府部门协调解决。对于企业转型升级，对于市场的判断要有超前意识。企业通过重组，企业生产经营朝着规模化、集约化迈进，产业集中度和资源配置效率持续提高，龙头带动效应进一步凸显。